Как кожанка из 90-х и кассетный плеер — поностальгировать можно, но жить с этим неудобно. Для города сегодня — электромотоцикл.
Преимущества:
🔇 Тишина: едешь, наслаждаясь тишиной
🔥 Нет жара от ДВС
💸 Зарядка копейки, обслуживание минимальное
👌 Простое управление: газ/тормоза, без сцепления и коробк
🛑 Во многих моделях не нужна категория А и номера
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Идём сверху вниз:
• Alrendo TS Bravo — ~1 000 000 ₽
До ~300 км на зарядке, 5 лет гарантии на АКБ, регулируемая подвеска, ABS, трекшн-контроль, круиз — полный фарш.
• Vmoto Stash — ~600 000 ₽
Быстрая зарядка, схожие фишки, но запас хода ~150 км и максималка ниже.
• Panigale S — ~300 000 ₽
Выглядит «на миллион», едет до 130 км/ч, ~100 км на заряде, номера не нужны, категория А не нужна, но гарантии нет — будьте готовы к обслуживанию.
Пиши «ЦЕНA» в комменты, скину каталог лучших байков 2025.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
ELECTRON Сахара 4×4: под правой ногой — комбинированный тормоз, классическая газулька.
Подключаемый полный привод, блокировка переднего диффа (задний — всегда заблокирован).
Характеристики:
🚀 Максимальная скорость — до 90 км/ч
🔋 Пробег на одном заряде — 80–100 км
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
У Tinbot RS1 нет передач и сцепления — полный автомат.
На правой ручке: режимы езды, паркинг и даже задний ход.
Стиль и характер совпадают с тем, как он едет.
Макс. скорость: 130 км/ч
Пробег по городу: до 200 км.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Это ELECTRON 300EV: заряжается от городской станции (Type 2) и от обычной розетки 220V.
⏱️ Полная зарядка 0–100% — ~5 часов
АКБ 72V 110Ah: реальный городской пробег до ~156 км
Макс. скорость: 120 км/ч
Идеален для города: тихо, просто, без геморроя с ДВС.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Почему выбирать электро:
— можно туда, где ДВС запрещён (парки, заповедники, водоохранные зоны)
— тихо: не будишь посёлок и дикую живность
— меньше обслуживания: нет ДВС, фильтров, свечей, клапанов
Linhai 80: до 100 км на заряде, макс 65 км/ч — для поездок на природу в самый раз.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Сертифицированная оптика (как у больших брендов), бар-энд зеркала — смотрится бомбово.
Пульты из софт-пластика, информативный экран.
Есть аварийка, режимы Eco / Drive / Sport, ручной парковочный тормоз — поставил и байк не укатится.
Характеристики: до 120–130 км на заряде, макс 120 км/ч.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
130 000 ₽ — это первый взнос по беспроцентной рассрочке, без переплат.
Полная стоимость — 260 000 ₽
Что получаешь:
— стильный ретро-вид
— мотор-колесо Bosch 1900 Вт
— съёмный АКБ, заряжается почти бесплатно от 220В
— манёвренный и лёгкий
— для управления нужна всего категория М
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Категория М или B подойдёт для управления.
Тихий ход, независимая подвеска всех колёс, спинка для пассажира.
Можно заказать АКБ до 360 Ач — тройной прирост пробега.
Идеален для семейных поездок, рыбалки и охоты.
Характеристики: до 90 км на заряде, макс 50 км/ч.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Способы, которыми пользуются владельцы:
• Обычная розетка 220В — дома или в гараже.
• На работе — самый частый вариант.
• Подземный паркинг — удобно и безопасно.
Нет доступа к розетке? Рассмотри модели с быстросъёмными АКБ.
Vmoto Stash: до 180 км по городу, макс 120 км/ч — заряжаешь там, где живёшь и работаешь.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
С байком идёт кабель; установленное ЗУ позволяет подключаться к городской станции и к обычной розетке 220В.
⏱️ С 0 до 100% — ~5 часов.
В городе провод не таскаешь — на станциях почти везде Type 2.
ELECTRON 300EV:
до 120–130 км на заряде,
макс 120 км/ч — удобно и для города, и для пригородных выездов.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
QJ Motor
300 000 ₽ — это первый взнос по беспроцентной рассрочке, без переплат.
Полная стоимость — 550 000 ₽.
Спортбайк от дочерней компании Geely QJ Motor: классическое управление как на бензиновом — сцепление, коробка передач, передний/задний тормоз
Категория М подходит для управления. Премиальная сборка, брутальный вид.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Всё простейше:
- Включил зажигание, убрал подножку
- Одной кнопкой снял с паркинга
- Ручка газа — поехал
- Передний/задний тормоз — остановился
Сцепления и коробки нет — меньше действий, больше контроля.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Senke SK8000D
— Тормозная система сопоставима с 600 куб. спортбайком
— Важно про ABS: если сделали burnout, ABS не активна до перезапуска мотоцикла
— Подвеска нерегулируемая, но комфортная (тест 90 кг)
— По обслуживанию остаются только колодки/цепь со звёздами/подвеска/подшипники
— Нет масла, фильтров, ремонтов ДВС и коробки — просто катаешься
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Электромотоцикл Tinbot RS1
450 000 ₽ — первый взнос по беспроцентной рассрочке, без переплат.
Полная стоимость — 650 000 ₽.
— мощный мотор и максималка до 130 км/ч
— категория М для управления
— 150 км в обычном режиме
— зарядка от обычной розетки
— минимум обслуживания
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Зарядка:
— обычная батарея: 15–100 ₽ за «полный бак»
— «жирная» как у Alrendo (до 250 км): ~150 ₽
— всё от обычной розетки
ТО (раз в год):
— перед/после сезона: тормозная жидкость, масло в редукторе, цепь (если есть), протяжка узлов
— до 15 000 ₽
Расходники:
— колодки/подвеска/подшипники
— по износу (пример: передние колодки спортбайк ~2600 ₽, Alrendo ~2900 ₽)
— стиль езды решает: кто-то 3 года не меняет, кто-то стирает за сезон
Не обслуживаешь вообще: аккумулятор, мотор, контроллер
Итог: ~3–5 тыс. ₽/мес, а на бензиновом вы отдадите больше только на топливо
— плюс ещё время на сервис.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
На боковине шины указаны рекомендации — ориентируйся на них.
Моя базовая формула для города: 2.2 бар спереди / 2.5 бар сзади.
Осенью и в холод — можно опустить на 0.5 бара для лучшего контакта.
Подсказка: меряй давление на «холодных» колёсах и не уходи ниже безопасного минимума, указанного производителем.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Расходы без воды:
— ТО раз перед сезоном
— Мойка пару раз в месяц
— Зарядка пару раз в неделю
— Резина/колодки/подшипники — по ресурсу
— ДВС-узлов нет: мотор не обслуживается, коробки нет, аккумулятор не требует внимания
Итог: ~3–4 тыс. ₽ в месяц. По сути — как проездной, только с удовольствием от каждой поездки.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Всё элементарно:
Включил, убрал подножку.
Одной кнопкой снял с паркинга.
Повернул ручку газа — поехал.
Нужно остановиться — жмёшь тормоз.
❗ Тут нет сцепления и коробки — меньше действий, больше контроля.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!
Независимая подвеска на каждом колесе + регулировка жёсткости (преднатяг пружин) — едет мягко даже там, где трясёт всех.
Ручка газа сверхотзывчивая: хочешь — ползёшь плавно, хочешь — ускоряешься без рывков.
Полный привод, «третья передача», максималка ~54 км/ч — для дачи и просёлка более чем.
К озеру, к речке, за стройматериалами или грибами — тяги хватит, а вокруг тишина.
🔥 У нас В НАЛИЧИИ только проверенные электробайки:
✔️ Сервис
✔️ Тест-драйв
✔️ Поддержка на каждом этапе
👉 Ссылка в шапке профиля!