Самолёт с реактивным двигателем своими руками. Читать в описании к видео .
Реактивный двигатель своими руками. ПуВРД по типу двигателя Argus (As 014) — это классический клапанный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, наиболее известный по применению на немецкой Фау-1 (V-1). Ниже — структурированное и технически точное описание, без упрощений. Общая концепция двигателя Argus Argus As 014 — это: клапанный ПуВРД, без компрессора и турбины, с самоподдерживающимся циклом пульсаций, работающий на дешёвом жидком топливе (бензин). Основная идея: воздух засасывается смесь воспламеняется давление выталкивает газы клапаны закрываются цикл повторяется. Частота работы: 40–50 Гц (≈ 2500–3000 импульсов в минуту). Основные узлы ПуВРД Argus Воздухозаборник с клапанной решёткой На входе расположена клапанная решётка из: лепестковых клапанов (сталь, пружинящая), рамки с ограничителями. Назначение: пропускать воздух внутрь,блокировать обратный выброс пламени. Это самый нагруженный и быстроизнашиваемый узел. Камера сгорания Цилиндрическая или слегка расширяющаяся. Внутри: топливный коллектор, форсунки (обычно распылительные трубки), свеча зажигания (только для запуска). Материал: жаропрочная сталь толщиной 1–2 мм. Резонансная труба (хвост) Длинная выхлопная труба постоянного или слегка конического сечения. Работает как акустический резонатор: задаёт частоту пульсаций, формирует тягу. Длина трубы — ключевой параметр, обычно 6–7 диаметров камеры. Принцип работы (цикл) Запуск Подаётся воздух (компрессор или набегающий поток). Искра поджигает смесь. Воспламенение Давление резко возрастает. Клапаны захлопываются. Выброс Газы выходят через сопло. Создаётся тяга. Разрежение Выхлоп уходит давление падает. Клапаны открываются. Новый цикл Засасывается свежий воздух и топливо. Цикл полностью самоподдерживающийся. Характеристики Argus As 014 (ориентировочно) Параметр Значение Тяга ~300 кгс Масса двигателя ~160 кг Длина ~3,6 м Диаметр ~0,5 м Топливо Авиационный бензин Ресурс 20–30 часов Преимущества ПуВРД типа Argus Крайняя простота конструкции. Минимум деталей. Низкая стоимость. Работа на дешёвом топливе. Возможность изготовления в кустарных условиях. Современные аналоги и развитие идеи Сегодня Argus-подобные ПуВРД используются: в экспериментах, в моделизме, в учебных проектах,как основа бесклапанных схем (U-образные, V-образные). Современные версии: используют жаропрочные сплавы, лазерную резку клапанов, электронный впрыск (для запуска). Применимость сегодня Для БПЛА: как ускоритель или одноразовый двигатель. Для техники БПЛА, го-карт, сани. Вопросы и чертежи писать на электронную почту yulgu71@gmail.com
Реактивный двигатель своими руками. ПуВРД по типу двигателя Argus (As 014) — это классический клапанный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, наиболее известный по применению на немецкой Фау-1 (V-1). Ниже — структурированное и технически точное описание, без упрощений. Общая концепция двигателя Argus Argus As 014 — это: клапанный ПуВРД, без компрессора и турбины, с самоподдерживающимся циклом пульсаций, работающий на дешёвом жидком топливе (бензин). Основная идея: воздух засасывается смесь воспламеняется давление выталкивает газы клапаны закрываются цикл повторяется. Частота работы: 40–50 Гц (≈ 2500–3000 импульсов в минуту). Основные узлы ПуВРД Argus Воздухозаборник с клапанной решёткой На входе расположена клапанная решётка из: лепестковых клапанов (сталь, пружинящая), рамки с ограничителями. Назначение: пропускать воздух внутрь,блокировать обратный выброс пламени. Это самый нагруженный и быстроизнашиваемый узел. Камера сгорания Цилиндрическая или слегка расширяющаяся. Внутри: топливный коллектор, форсунки (обычно распылительные трубки), свеча зажигания (только для запуска). Материал: жаропрочная сталь толщиной 1–2 мм. Резонансная труба (хвост) Длинная выхлопная труба постоянного или слегка конического сечения. Работает как акустический резонатор: задаёт частоту пульсаций, формирует тягу. Длина трубы — ключевой параметр, обычно 6–7 диаметров камеры. Принцип работы (цикл) Запуск Подаётся воздух (компрессор или набегающий поток). Искра поджигает смесь. Воспламенение Давление резко возрастает. Клапаны захлопываются. Выброс Газы выходят через сопло. Создаётся тяга. Разрежение Выхлоп уходит давление падает. Клапаны открываются. Новый цикл Засасывается свежий воздух и топливо. Цикл полностью самоподдерживающийся. Характеристики Argus As 014 (ориентировочно) Параметр Значение Тяга ~300 кгс Масса двигателя ~160 кг Длина ~3,6 м Диаметр ~0,5 м Топливо Авиационный бензин Ресурс 20–30 часов Преимущества ПуВРД типа Argus Крайняя простота конструкции. Минимум деталей. Низкая стоимость. Работа на дешёвом топливе. Возможность изготовления в кустарных условиях. Современные аналоги и развитие идеи Сегодня Argus-подобные ПуВРД используются: в экспериментах, в моделизме, в учебных проектах,как основа бесклапанных схем (U-образные, V-образные). Современные версии: используют жаропрочные сплавы, лазерную резку клапанов, электронный впрыск (для запуска). Применимость сегодня Для БПЛА: как ускоритель или одноразовый двигатель. Для техники БПЛА, го-карт, сани. Вопросы и чертежи писать на электронную почту yulgu71@gmail.com