X3 2.5si N52N 2010
X3 2.5si N52N 2010 Все началось с того, что попер расход топлива и затупливанию на низах. В один прекрасный день после заливки полного бака сразу после старта двигателя загорелся чек. Подключил свисток. Вот список ошибок, причем после удаления они появлялись вновь. P0012 — ЧРЕЗМЕРНОЕ ЗАПАЗДЫВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2A82 - Механическое заедание ваноса впускных клапанов, ход устройств может быть нарушен Но никаких изменений в динамике я не заметил. Вечером после часа в пробках в какой-то момент заглох, перезапустил двигатель и как будто появился какой-то посторонний шум. Доехал по дома и уже на парковке перезапусти мотор. Звук и поведение тахометра на видео. На следующий день на эвакуаторе приехал в сервис. Вскрытие показало срезанные головки болтов впускного ваноса полуоткрученные 2 полта головы. Заменил оба клапана и впускной ванос. Расход сократился на треть, пока ошибок нет
X3 2.5si N52N 2010 Все началось с того, что попер расход топлива и затупливанию на низах. В один прекрасный день после заливки полного бака сразу после старта двигателя загорелся чек. Подключил свисток. Вот список ошибок, причем после удаления они появлялись вновь. P0012 — ЧРЕЗМЕРНОЕ ЗАПАЗДЫВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2A82 - Механическое заедание ваноса впускных клапанов, ход устройств может быть нарушен Но никаких изменений в динамике я не заметил. Вечером после часа в пробках в какой-то момент заглох, перезапустил двигатель и как будто появился какой-то посторонний шум. Доехал по дома и уже на парковке перезапусти мотор. Звук и поведение тахометра на видео. На следующий день на эвакуаторе приехал в сервис. Вскрытие показало срезанные головки болтов впускного ваноса полуоткрученные 2 полта головы. Заменил оба клапана и впускной ванос. Расход сократился на треть, пока ошибок нет