Эффективность прогрева АКПП 6F50 на стоянке в различных режимах работы
FORD EDGE Russia - https://www.drive2.ru/communities/687331382753498574/ Протестированы режимы прогрева АКПП 6F50 на стоянке в различных режимах её работы, а именно, паркинг, драйв и спорт с переключением передач. Наибольшая скорость изменения температуры АКПП (прогрева АКПП) замечена на режиме спорт при переключении передач, в драйве нагрев идёт, но медленнее, в паркинге нагрева не замечено по причине малого времени процедур, но даже замечено некое падение температуры. В общем, при имеющихся манипуляциях и температуре наружного воздуха ноль градусов Цельсия АКПП прогрелась с нуля градусов Цельсия до плюс 17 градусов Цельсия за 15 минут проведения эксперимента.
FORD EDGE Russia - https://www.drive2.ru/communities/687331382753498574/ Протестированы режимы прогрева АКПП 6F50 на стоянке в различных режимах её работы, а именно, паркинг, драйв и спорт с переключением передач. Наибольшая скорость изменения температуры АКПП (прогрева АКПП) замечена на режиме спорт при переключении передач, в драйве нагрев идёт, но медленнее, в паркинге нагрева не замечено по причине малого времени процедур, но даже замечено некое падение температуры. В общем, при имеющихся манипуляциях и температуре наружного воздуха ноль градусов Цельсия АКПП прогрелась с нуля градусов Цельсия до плюс 17 градусов Цельсия за 15 минут проведения эксперимента.