2021 Audi RS6 Интерьер Экстерьер Обзор на канале Авто своими глазами
Уникальный для своего сегмента стиль кузова привлекает внимание с первого взгляда на новый Audi RS 6 Avant, даже когда он неподвижен. Модель RS отличается ярко выраженным дизайном по сравнению с базовой моделью A6 Avant. За исключением передних дверей, крыши и задней двери, экстерьер состоит исключительно из деталей RS. Кузов, который был расширен примерно на 40 миллиметров с каждой стороны с широкими расширяющимися колесными арками, подчеркивает отличительный характер высокопроизводительного Avant. 22-дюймовые колеса подчеркивают выразительные пропорции. 2021 Audi RS6 Интерьер Экстерьер Обзор на канале Авто своими глазами Вся передняя часть максимально дифференцирована, обеспечивая отличительный вид в модельном ряду A6. В дополнение к новому капоту вместе с Powerdome, RS 6 Avant также использует передние фары из модельного ряда A7. Они не только имеют более плоский и спортивный вид, но также предлагают опцию специальной светодиодной лазерной фары Matrix LED с затемненными накладками в качестве дополнительного оборудования. Подобно светодиодным задним фонарям, они имеют динамический сигнал поворота и определенную последовательность RS, когда автомобиль запирается и отпирается. 4.0 TFSI в новом Audi RS 6 Avant развивает 441 кВт (600 л.с.) и 800 Нм крутящего момента, который поддерживается на этом высоком уровне в диапазоне от 2050 до 4500 об / мин. Всего за 3,6 секунды высокопроизводительный универсал разгоняется с места до 100 км / ч. И всего за 12 секунд RS 6 Avant достигает 200 км / ч. Максимальная скорость регулируется электроникой на уровне 250 км / ч. С дополнительным динамическим пакетом универсал RS развивает скорость до 280 км / ч или даже до 305 км / ч с динамическим пакетом plus. Благодаря основной электрической системе на 48 В, двигатель V8 с двойным турбонаддувом сочетает максимальную мощность с высокой эффективностью. Стартер с ременным генератором лежит в основе мягкой гибридной системы (MHEV) . До 12 кВт мощности можно восстановить во время легкого замедления и сохранить в отдельной литий-ионной батарее. Если водитель убирает ногу с педали акселератора на скорости от 55 до 160 км / ч, система управления движением выбирает один из двух вариантов: в зависимости от дорожной ситуации и настройки в Audi drive selectНовый RS 6 Avant восстанавливает энергию или работает до 40 секунд по инерции при выключенном двигателе. Нажатие на педаль акселератора заставляет стартер ременного генератора перезапустить двигатель. Технология MHEV позволяет запускать / останавливать работу на скорости до 22 км / ч. При повседневной езде возможна экономия топлива до 0,8 литра на 100 км. Система цилиндров по запросу (COD) также встроена в качестве еще одного компонента эффективности. При низкой и промежуточной нагрузке и частоте вращения он отключает цилиндры 2, 3, 5 и 8 на высоких передачах путем отключения впрыска и зажигания и закрытия впускных и выпускных клапанов. При работе с четырьмя цилиндрами рабочие точки в активных цилиндрах смещены в сторону более высоких нагрузок в областях характеристической карты с более высокой эффективностью, в то время как деактивированные цилиндры в основном работают без потерь, как газовые пружины. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, они немедленно активируются. При всей своей эффективности 4.0 TFSI развивает спортивный объемный звук V8. Водитель может влиять на звук двигателя с помощью системы выбора привода Audi . Опциональная спортивная выхлопная система RS с черными окантовками выхлопных труб обеспечивает максимально спортивный звук. В настраиваемых режимах RS1 и RS2 клиенты сами решают, должен ли звук быть спортивным или сбалансированным. Новаторский дизайн интерьера подчеркивает ориентацию на водителя и вставки из алюминия, антрацита, спортивный характер нового RS 6 Avant (расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 11,7 - 11,5. ; комбинированные выбросы CO 2 в г / км: 268 - 263. Благодаря горизонтальному расположению и многоуровневой трехмерной структуре приборная панель выглядит легкой и гладкой. Пользовательский интерфейс полностью цифровой операционной системы гармонирует с четким дизайном черной панели. Лучший сенсорный отклик MMIДисплей практически незаметен в архитектуре черной панели. Дисплей «RS Monitor» предоставляет водителю возможность отображать на верхнем дисплее обзор температурного статуса компонентов привода, максимальные значения ускорения g, а также информацию о давлении и температуре в шинах. В виртуальной кабине Audi специальные дисплеи RS предоставляют информацию о давлении в шинах, крутящем моменте, выходной мощности, температуре моторного масла, давлении наддува, времени прохождения круга, измерениях ускорения и перегрузках. Световой индикатор переключения передач предлагает водителю переключиться на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя. Дополнительный проекционный дисплей также предоставляет несколько графических дисплеев для RS. Музыка: Keys of Moon - The Decisive Battle #audi, #audirs6, #rs6,
Уникальный для своего сегмента стиль кузова привлекает внимание с первого взгляда на новый Audi RS 6 Avant, даже когда он неподвижен. Модель RS отличается ярко выраженным дизайном по сравнению с базовой моделью A6 Avant. За исключением передних дверей, крыши и задней двери, экстерьер состоит исключительно из деталей RS. Кузов, который был расширен примерно на 40 миллиметров с каждой стороны с широкими расширяющимися колесными арками, подчеркивает отличительный характер высокопроизводительного Avant. 22-дюймовые колеса подчеркивают выразительные пропорции. 2021 Audi RS6 Интерьер Экстерьер Обзор на канале Авто своими глазами Вся передняя часть максимально дифференцирована, обеспечивая отличительный вид в модельном ряду A6. В дополнение к новому капоту вместе с Powerdome, RS 6 Avant также использует передние фары из модельного ряда A7. Они не только имеют более плоский и спортивный вид, но также предлагают опцию специальной светодиодной лазерной фары Matrix LED с затемненными накладками в качестве дополнительного оборудования. Подобно светодиодным задним фонарям, они имеют динамический сигнал поворота и определенную последовательность RS, когда автомобиль запирается и отпирается. 4.0 TFSI в новом Audi RS 6 Avant развивает 441 кВт (600 л.с.) и 800 Нм крутящего момента, который поддерживается на этом высоком уровне в диапазоне от 2050 до 4500 об / мин. Всего за 3,6 секунды высокопроизводительный универсал разгоняется с места до 100 км / ч. И всего за 12 секунд RS 6 Avant достигает 200 км / ч. Максимальная скорость регулируется электроникой на уровне 250 км / ч. С дополнительным динамическим пакетом универсал RS развивает скорость до 280 км / ч или даже до 305 км / ч с динамическим пакетом plus. Благодаря основной электрической системе на 48 В, двигатель V8 с двойным турбонаддувом сочетает максимальную мощность с высокой эффективностью. Стартер с ременным генератором лежит в основе мягкой гибридной системы (MHEV) . До 12 кВт мощности можно восстановить во время легкого замедления и сохранить в отдельной литий-ионной батарее. Если водитель убирает ногу с педали акселератора на скорости от 55 до 160 км / ч, система управления движением выбирает один из двух вариантов: в зависимости от дорожной ситуации и настройки в Audi drive selectНовый RS 6 Avant восстанавливает энергию или работает до 40 секунд по инерции при выключенном двигателе. Нажатие на педаль акселератора заставляет стартер ременного генератора перезапустить двигатель. Технология MHEV позволяет запускать / останавливать работу на скорости до 22 км / ч. При повседневной езде возможна экономия топлива до 0,8 литра на 100 км. Система цилиндров по запросу (COD) также встроена в качестве еще одного компонента эффективности. При низкой и промежуточной нагрузке и частоте вращения он отключает цилиндры 2, 3, 5 и 8 на высоких передачах путем отключения впрыска и зажигания и закрытия впускных и выпускных клапанов. При работе с четырьмя цилиндрами рабочие точки в активных цилиндрах смещены в сторону более высоких нагрузок в областях характеристической карты с более высокой эффективностью, в то время как деактивированные цилиндры в основном работают без потерь, как газовые пружины. Когда водитель нажимает на педаль акселератора, они немедленно активируются. При всей своей эффективности 4.0 TFSI развивает спортивный объемный звук V8. Водитель может влиять на звук двигателя с помощью системы выбора привода Audi . Опциональная спортивная выхлопная система RS с черными окантовками выхлопных труб обеспечивает максимально спортивный звук. В настраиваемых режимах RS1 и RS2 клиенты сами решают, должен ли звук быть спортивным или сбалансированным. Новаторский дизайн интерьера подчеркивает ориентацию на водителя и вставки из алюминия, антрацита, спортивный характер нового RS 6 Avant (расход топлива в смешанном цикле в л / 100 км: 11,7 - 11,5. ; комбинированные выбросы CO 2 в г / км: 268 - 263. Благодаря горизонтальному расположению и многоуровневой трехмерной структуре приборная панель выглядит легкой и гладкой. Пользовательский интерфейс полностью цифровой операционной системы гармонирует с четким дизайном черной панели. Лучший сенсорный отклик MMIДисплей практически незаметен в архитектуре черной панели. Дисплей «RS Monitor» предоставляет водителю возможность отображать на верхнем дисплее обзор температурного статуса компонентов привода, максимальные значения ускорения g, а также информацию о давлении и температуре в шинах. В виртуальной кабине Audi специальные дисплеи RS предоставляют информацию о давлении в шинах, крутящем моменте, выходной мощности, температуре моторного масла, давлении наддува, времени прохождения круга, измерениях ускорения и перегрузках. Световой индикатор переключения передач предлагает водителю переключиться на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя. Дополнительный проекционный дисплей также предоставляет несколько графических дисплеев для RS. Музыка: Keys of Moon - The Decisive Battle #audi, #audirs6, #rs6,