Число ДТП с детьми на мототранспорте растёт в Иркутской области
С начала года в таких авариях погибли 4 ребёнка и ещё 79 получили травмы. Дети всё чаще фигурируют в сводках ДТП. Несовершеннолетние стали регулярно попадать в аварии на мотоциклах. А самое тревожное — возраст юных байкеров всё уменьшается. С начала года в регионе произошло 73 ДТП с участием детей-мотоциклистов. Погибли 4 ребёнка и ещё 79 получили травмы. Самому юному байкеру, который попал в аварию, всего 11 лет. А пассажиры таких гонщиков могут быть ещё младше. Один из последних таких случаев произошёл в Зиминском районе. В ДТП попал 13-летний байкер и его 9-летний брат, который был пассажиром и к тому же без шлема. Оба ребёнка попали в больницу. Их мать привлекли к ответственности за то, что позволила детям кататься на мотоцикле. Эксперты подчёркивают, что проблема носит системный характер. Подростки садятся за руль без подготовки, прав и защитной экипировки. А родители, не осознавая опасности, сами покупают детям мототехнику. Хотя именно взрослые несут ответственность за последствия таких опасных развлечений. АЛЕКСЕЙ ГОСТЕВ, мотоинструктор: "Если родители прямо заинтересованы в этом, чтобы сохранить ребёнка и дать ему возможность прикоснуться с мотоциклами, тогда нужно находить человека, который будет этим заниматься, платить ему какие-то деньги, находить для него площадку. Ребёнка нужно возить, возить мотоцикл, следить. Но для многих гораздо проще купить и дать, чтобы он гонял по просёлочным дорогам". НАТАЛЬЯ СКОМАРОВСКАЯ, адвокат: "Если ребёнку до 16 лет, то ответственность гражданско-правовая, то есть возмещение имущественного ущерба, компенсация морального вреда полностью ложится на плечи родителей. Если это было неоднократно и неоднократное привлечение к административной ответственности именно по статье 5.35 Кодекса об административных правонарушениях, это уже в общем-то основание для лишения родительских прав".
С начала года в таких авариях погибли 4 ребёнка и ещё 79 получили травмы. Дети всё чаще фигурируют в сводках ДТП. Несовершеннолетние стали регулярно попадать в аварии на мотоциклах. А самое тревожное — возраст юных байкеров всё уменьшается. С начала года в регионе произошло 73 ДТП с участием детей-мотоциклистов. Погибли 4 ребёнка и ещё 79 получили травмы. Самому юному байкеру, который попал в аварию, всего 11 лет. А пассажиры таких гонщиков могут быть ещё младше. Один из последних таких случаев произошёл в Зиминском районе. В ДТП попал 13-летний байкер и его 9-летний брат, который был пассажиром и к тому же без шлема. Оба ребёнка попали в больницу. Их мать привлекли к ответственности за то, что позволила детям кататься на мотоцикле. Эксперты подчёркивают, что проблема носит системный характер. Подростки садятся за руль без подготовки, прав и защитной экипировки. А родители, не осознавая опасности, сами покупают детям мототехнику. Хотя именно взрослые несут ответственность за последствия таких опасных развлечений. АЛЕКСЕЙ ГОСТЕВ, мотоинструктор: "Если родители прямо заинтересованы в этом, чтобы сохранить ребёнка и дать ему возможность прикоснуться с мотоциклами, тогда нужно находить человека, который будет этим заниматься, платить ему какие-то деньги, находить для него площадку. Ребёнка нужно возить, возить мотоцикл, следить. Но для многих гораздо проще купить и дать, чтобы он гонял по просёлочным дорогам". НАТАЛЬЯ СКОМАРОВСКАЯ, адвокат: "Если ребёнку до 16 лет, то ответственность гражданско-правовая, то есть возмещение имущественного ущерба, компенсация морального вреда полностью ложится на плечи родителей. Если это было неоднократно и неоднократное привлечение к административной ответственности именно по статье 5.35 Кодекса об административных правонарушениях, это уже в общем-то основание для лишения родительских прав".