Тайна поезда 1702... интервью с участником событий
17 февраля 1985 года. Республика Карелия, СССР. Грузовой поезд номер 1702, под управлением машиниста Сергея Орлова и помощника машиниста Виктора Миронова, отправился со станции Петрозаводск в сторону станции Суоярви. Состав поезда: 70 порожних полувагонов, локомотив - тепловоз 2М62. Вес поезда около 1500 тонн Следуя по перегону Иматозеро - Новые пески на 458 километре в районе 19 часов 30 минут, по словам машиниста Сергея Орлова, локомотивная бригада столкнулась с обстоятельствами непреодолимой силы которые нарушили штатный режим ведения поезда. Приборы безопасности зафиксировали необъяснимые с точки зрения физики вмешательства колоссальной силы в процесс ведения поезда. Локомотивная бригада, несмотря на попытки затормозить состав и вернуть управление, в течении полутора часов оставалась лишь наблюдателями происходящего. Мы подготовили большое видео про эту историю. Встретились с участником и очевидцем событий машинистом Сергеем Орловым, он рассказал как все происходило. Так же мы выехали на места событий, чтобы показать их вам... Съемка на местности, режиссура, монтаж: Лапаев Евгений Видеооператор студии: Ермоленко Варвара Фотостудия Уголь: https://vk.com/ugol_foto ----------------------------------- Наша страница в Boosty: 👉 https://boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех! ----------------------------------- Наши ссылки: ❖ Telega: https://t.me/ivantrain ❖ VK: https://vk.com/clubtraindriver
17 февраля 1985 года. Республика Карелия, СССР. Грузовой поезд номер 1702, под управлением машиниста Сергея Орлова и помощника машиниста Виктора Миронова, отправился со станции Петрозаводск в сторону станции Суоярви. Состав поезда: 70 порожних полувагонов, локомотив - тепловоз 2М62. Вес поезда около 1500 тонн Следуя по перегону Иматозеро - Новые пески на 458 километре в районе 19 часов 30 минут, по словам машиниста Сергея Орлова, локомотивная бригада столкнулась с обстоятельствами непреодолимой силы которые нарушили штатный режим ведения поезда. Приборы безопасности зафиксировали необъяснимые с точки зрения физики вмешательства колоссальной силы в процесс ведения поезда. Локомотивная бригада, несмотря на попытки затормозить состав и вернуть управление, в течении полутора часов оставалась лишь наблюдателями происходящего. Мы подготовили большое видео про эту историю. Встретились с участником и очевидцем событий машинистом Сергеем Орловым, он рассказал как все происходило. Так же мы выехали на места событий, чтобы показать их вам... Съемка на местности, режиссура, монтаж: Лапаев Евгений Видеооператор студии: Ермоленко Варвара Фотостудия Уголь: https://vk.com/ugol_foto ----------------------------------- Наша страница в Boosty: 👉 https://boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех! ----------------------------------- Наши ссылки: ❖ Telega: https://t.me/ivantrain ❖ VK: https://vk.com/clubtraindriver