Динамометрический ключ 10-120 Nm Артикул: DWGR-3386 (Delixi 1/2 10-120 Nm), производство Китай
Технические характеристики инструмента Квадрат: 1/2 Момент затяжки: 10-120 Nm Длина: 420 мм Допустимая погрешность измерения: 3% Единица измерения инструмента 1: Lbf ft (Фунт-сила-фут) Единица измерения инструмента 2: Nm (Ньютон-метр) Автоинструмент проходит калибровочные испытания перед тем, как сойти с конвейера. На корпусе каждого ключа выгравирован индивидуальный серийный номер изделия. Серийный номер изделия также указывается в Сертификате калибровочных испытаний, который лежит в кейсе вместе с динамометрическим ключом и инструкцией Производитель China Delixi Group Co.,Ltd Страна производства Китай, импортирован из Китая Комплект поставки (в заказе покупателю) DWGR-3386 ключ динамометрический Посмотреть фотографии удобно на сайте магазина запчастей Auto-Delivery auto-delivery.ru/parts/tpro... В маркетплейсе Авито Доставка www.avito.ru/moskva/zap... Немножко про динамометрический ключ из иностранного источника с переводом Крутящий момент - это сила скручивания. Усилие, которое вы прикладываете к крышке банки для желе с завинчивающейся крышкой, называется крутящим моментом. И когда вы используете гаечный ключ для крепления резьбового элемента (такого как болт, гайка, винт или шпилька), вы прикладываете крутящий момент, чтобы либо затянуть его, либо ослабить. Но насколько это надежно? Некоторые типы крепежных элементов, многие из которых используются в различных механических устройствах, включая автомобили, требуют затяжки до определенной степени, чтобы деталь работала должным образом. Вот тут-то и пригодится динамометрический ключ. Как работает динамометрический ключ? Разница между обычным и динамометрическим ключами заключается в том, что последний показывает — с помощью электронного окошка, щелчка, стрелки или датчика — точное усилие, прилагаемое к его рукоятке. Важно, но не всем известно, что многие крепежные детали требуют очень специфической затяжки. ⚡️Когда речь заходит об определенных гайках и болтах на автомобилях, предположение о том, что они "достаточно затянуты", почти никогда не бывает верным. Почему важно точно знать, какое усилие или момент затяжки прилагается? Слишком слабая затяжка может привести к отсоединению застежки, что приведет к очевидной неисправности. Слишком тугая затяжка может привести к повреждению или перекосу застежки или закрепляемой детали. Например, слишком сильно затянутые гайки на колесе могут привести к перекосу тормозного диска, снижению эффективности торможения, преждевременному износу тормозов и значительным неудобствам, связанным с заклиниванием наконечников. Это может даже привести к отламыванию колесной шпильки (резьбовой части). С другой стороны, недостаточное затягивание этих гаек может привести к ослаблению, отваливанию и падению колеса. Вот почему в большинстве руководств по эксплуатации есть указания по крутящему моменту для гаек. 🚨 Если вы планируете выполнять какие-либо серьезные работы с двигателем или некоторыми важными компонентами силового агрегата, вам абсолютно необходим динамометрический ключ. Например, чрезмерная затяжка болтов головки блока цилиндров может легко привести к дорогостоящему повреждению и катастрофической потере охлаждающей жидкости. Слишком тугие болты выпускного коллектора могут привести к его растрескиванию. Характеристики крутящего момента настолько важны для правильного ремонта автомобиля, что в большинстве руководств по ремонту они указаны вместе с этапами ремонта, а затем приведены в таблицах на задней странице с указанием расположения крепежа, обозначения и индивидуальных характеристик. Крутящий момент может быть измерен в единицах измерения метр-килограмм (мкг), ньютон-метр (Нм) и фунт-фут (фунт-фут). Если вы покупаете новый гаечный ключ, убедитесь, что он откалиброван с использованием тех же единиц измерения, которые используются при ремонте, или у вас есть под рукой таблица пересчета. Для большинства автомобилей, продаваемых в США, характеристики крутящего момента выражены в фунт-фут. перевод статьи Car and Driver Яндекс переводчиком
Технические характеристики инструмента Квадрат: 1/2 Момент затяжки: 10-120 Nm Длина: 420 мм Допустимая погрешность измерения: 3% Единица измерения инструмента 1: Lbf ft (Фунт-сила-фут) Единица измерения инструмента 2: Nm (Ньютон-метр) Автоинструмент проходит калибровочные испытания перед тем, как сойти с конвейера. На корпусе каждого ключа выгравирован индивидуальный серийный номер изделия. Серийный номер изделия также указывается в Сертификате калибровочных испытаний, который лежит в кейсе вместе с динамометрическим ключом и инструкцией Производитель China Delixi Group Co.,Ltd Страна производства Китай, импортирован из Китая Комплект поставки (в заказе покупателю) DWGR-3386 ключ динамометрический Посмотреть фотографии удобно на сайте магазина запчастей Auto-Delivery auto-delivery.ru/parts/tpro... В маркетплейсе Авито Доставка www.avito.ru/moskva/zap... Немножко про динамометрический ключ из иностранного источника с переводом Крутящий момент - это сила скручивания. Усилие, которое вы прикладываете к крышке банки для желе с завинчивающейся крышкой, называется крутящим моментом. И когда вы используете гаечный ключ для крепления резьбового элемента (такого как болт, гайка, винт или шпилька), вы прикладываете крутящий момент, чтобы либо затянуть его, либо ослабить. Но насколько это надежно? Некоторые типы крепежных элементов, многие из которых используются в различных механических устройствах, включая автомобили, требуют затяжки до определенной степени, чтобы деталь работала должным образом. Вот тут-то и пригодится динамометрический ключ. Как работает динамометрический ключ? Разница между обычным и динамометрическим ключами заключается в том, что последний показывает — с помощью электронного окошка, щелчка, стрелки или датчика — точное усилие, прилагаемое к его рукоятке. Важно, но не всем известно, что многие крепежные детали требуют очень специфической затяжки. ⚡️Когда речь заходит об определенных гайках и болтах на автомобилях, предположение о том, что они "достаточно затянуты", почти никогда не бывает верным. Почему важно точно знать, какое усилие или момент затяжки прилагается? Слишком слабая затяжка может привести к отсоединению застежки, что приведет к очевидной неисправности. Слишком тугая затяжка может привести к повреждению или перекосу застежки или закрепляемой детали. Например, слишком сильно затянутые гайки на колесе могут привести к перекосу тормозного диска, снижению эффективности торможения, преждевременному износу тормозов и значительным неудобствам, связанным с заклиниванием наконечников. Это может даже привести к отламыванию колесной шпильки (резьбовой части). С другой стороны, недостаточное затягивание этих гаек может привести к ослаблению, отваливанию и падению колеса. Вот почему в большинстве руководств по эксплуатации есть указания по крутящему моменту для гаек. 🚨 Если вы планируете выполнять какие-либо серьезные работы с двигателем или некоторыми важными компонентами силового агрегата, вам абсолютно необходим динамометрический ключ. Например, чрезмерная затяжка болтов головки блока цилиндров может легко привести к дорогостоящему повреждению и катастрофической потере охлаждающей жидкости. Слишком тугие болты выпускного коллектора могут привести к его растрескиванию. Характеристики крутящего момента настолько важны для правильного ремонта автомобиля, что в большинстве руководств по ремонту они указаны вместе с этапами ремонта, а затем приведены в таблицах на задней странице с указанием расположения крепежа, обозначения и индивидуальных характеристик. Крутящий момент может быть измерен в единицах измерения метр-килограмм (мкг), ньютон-метр (Нм) и фунт-фут (фунт-фут). Если вы покупаете новый гаечный ключ, убедитесь, что он откалиброван с использованием тех же единиц измерения, которые используются при ремонте, или у вас есть под рукой таблица пересчета. Для большинства автомобилей, продаваемых в США, характеристики крутящего момента выражены в фунт-фут. перевод статьи Car and Driver Яндекс переводчиком