Ford Mondeo 4 SEBA 2.3 Duratec HE MI4 Видео эндоскопия ЦПГ Камеры сгорания Хон цилиндров Раскоксовка
+7-921-980-79-56 Ливанцов Антон Санкт-Петербург, г. Пушкин, г. Павловск. Бензин 92 преимущественно от Роснефть и какое удивительное чистое состояние камеры сгорания на таком пробеге. Клапана впускные имеют минимальное количество нагара на седле, Выпускные клапана имеют кариес на седлах. Хон равномерно истерт, но без задиров. Мыслится, что был когда то подсос пыли с воздухом по причине не качественного воздушного фильтра. На кулачках распред. валов имеются натёртости, это свидетельствует о не качественном масле с низкими противоизносными присадками, можно сделать вывод и о том, что и масло явилось причиной истёртого хона. Возможно и катализатор крошится, поэтому и нет хона, но до катализатора не добраться, там крайне не удобно в гараже ползать под авто, удобнее на подъемнике. Впускной коллектор имеет обильные отложения масляных паров в виде кокса. Масляные колпачки потеряли эластичность. Антифриз имеет кислотную среду. Потеря герметичности камеры сгорания на минимуме, это идеальный показатель. Чудеса. Мои рекомендации: 1. Заменить антифриз. 2. Заменить сальники впускных и выпускных клапанов. 3. Очистка масляной системы. 4. Снять впускной коллектор и механически его очистить. одновременно с впускными клапанами. 5. Чистка форсунок, так как долговременные коррекции имеют -3%, это хороший показатель, не -10 и не -25, но все же, пробег 320 т. км. 6. Чистка впускной системы, зачем? Ведь механически его чистим. Да, все так, но нужно снять кокс с кромки впускного и выпускного клапана. 6. В идеале убрать кокс в камере сгорания, так как он уменьшает ее объем, тем самым повышает давление, нарушается схеометрия сгорания топлива, в итоге газы прорываются через компрессионные кольца и маслосъёмные кольца, тем самым повышается температура в зоне колец, и масло быстрее деградирует, быстрее спекается в зоне колец, что приводит к еще большей закоксованности этих самых колец. Масло не расходует, возможно уберем Бульбулятором. 7. Сменить масло. 8. Добавить ArmActiv в два этапа, так как пробег далеко за 200 т. км. 8. В бензин добавлять на постоянку комплексную присадку.
+7-921-980-79-56 Ливанцов Антон Санкт-Петербург, г. Пушкин, г. Павловск. Бензин 92 преимущественно от Роснефть и какое удивительное чистое состояние камеры сгорания на таком пробеге. Клапана впускные имеют минимальное количество нагара на седле, Выпускные клапана имеют кариес на седлах. Хон равномерно истерт, но без задиров. Мыслится, что был когда то подсос пыли с воздухом по причине не качественного воздушного фильтра. На кулачках распред. валов имеются натёртости, это свидетельствует о не качественном масле с низкими противоизносными присадками, можно сделать вывод и о том, что и масло явилось причиной истёртого хона. Возможно и катализатор крошится, поэтому и нет хона, но до катализатора не добраться, там крайне не удобно в гараже ползать под авто, удобнее на подъемнике. Впускной коллектор имеет обильные отложения масляных паров в виде кокса. Масляные колпачки потеряли эластичность. Антифриз имеет кислотную среду. Потеря герметичности камеры сгорания на минимуме, это идеальный показатель. Чудеса. Мои рекомендации: 1. Заменить антифриз. 2. Заменить сальники впускных и выпускных клапанов. 3. Очистка масляной системы. 4. Снять впускной коллектор и механически его очистить. одновременно с впускными клапанами. 5. Чистка форсунок, так как долговременные коррекции имеют -3%, это хороший показатель, не -10 и не -25, но все же, пробег 320 т. км. 6. Чистка впускной системы, зачем? Ведь механически его чистим. Да, все так, но нужно снять кокс с кромки впускного и выпускного клапана. 6. В идеале убрать кокс в камере сгорания, так как он уменьшает ее объем, тем самым повышает давление, нарушается схеометрия сгорания топлива, в итоге газы прорываются через компрессионные кольца и маслосъёмные кольца, тем самым повышается температура в зоне колец, и масло быстрее деградирует, быстрее спекается в зоне колец, что приводит к еще большей закоксованности этих самых колец. Масло не расходует, возможно уберем Бульбулятором. 7. Сменить масло. 8. Добавить ArmActiv в два этапа, так как пробег далеко за 200 т. км. 8. В бензин добавлять на постоянку комплексную присадку.