Выездной осмотр Chevrolet Aveo 1.2 МКПП
Заявлено: - 1 владелец - Полностью в заводской краске - Отличное техническое состояние - 530 тысяч рублей По факту: + 1 владелец + Подтвержденный пробег 101 тысяча км + Состояние салона "как новый" (чехлы на сиденьях + относительно небольшой пробег) + Практически новая резина - Три элемента окрашены вторично. Бампер, левое крыло, капот. Причем капот действительно по прибору бьется как в заводской краске, но... Во первых на нем отлично, что краска нанесена не на заводе, второе он вообще не оригинальный. Но на радость всем окружающим большинство дилеров ориентируется только на показания толщиномера. - Несколько ошибок по двигателю, возникших в следствии мойки моторного отсека (но они устраняются без затрат) - Дефекты на передних крыльях и небольшое замятие на крыше - Трещина на лобовом стекле - Коррозия номера ДВС. Это вообще больное место шевроле. Но в данном экземпляре еще можно спасти. Можно очистить и обработать, чтобы он сохранился. При всех недостатках конкретного экземпляра, могу отметить, что на фоне тех автомобилей, которые мне приходилось видеть - это практически идеальное состояние, так как он не имеет коррозии, у него реальный пробег, он обслужен, отлично выглядит и еще куча достоинств (опять же в сравнении с тем, что продается на площадках). Так почему же подбор шевроле - это всегда весело? А потому, что эти машины часто используются, как рабочие лошадки, со всеми вытекающими последствиями. Хороший экземпляр найти достаточно сложно. Плюс веселья добавляет проблема с номером двигателя, что еще больше сужает круг автомобилей, которые можно рекомендовать к покупке. Наш сайт https://vavam.ru Мы в ВК: https://vk.com/vavamru Наш второй ВК: https://vk.com/avtopodborvavam Мы в TG: https://t.me/vavamru
Заявлено: - 1 владелец - Полностью в заводской краске - Отличное техническое состояние - 530 тысяч рублей По факту: + 1 владелец + Подтвержденный пробег 101 тысяча км + Состояние салона "как новый" (чехлы на сиденьях + относительно небольшой пробег) + Практически новая резина - Три элемента окрашены вторично. Бампер, левое крыло, капот. Причем капот действительно по прибору бьется как в заводской краске, но... Во первых на нем отлично, что краска нанесена не на заводе, второе он вообще не оригинальный. Но на радость всем окружающим большинство дилеров ориентируется только на показания толщиномера. - Несколько ошибок по двигателю, возникших в следствии мойки моторного отсека (но они устраняются без затрат) - Дефекты на передних крыльях и небольшое замятие на крыше - Трещина на лобовом стекле - Коррозия номера ДВС. Это вообще больное место шевроле. Но в данном экземпляре еще можно спасти. Можно очистить и обработать, чтобы он сохранился. При всех недостатках конкретного экземпляра, могу отметить, что на фоне тех автомобилей, которые мне приходилось видеть - это практически идеальное состояние, так как он не имеет коррозии, у него реальный пробег, он обслужен, отлично выглядит и еще куча достоинств (опять же в сравнении с тем, что продается на площадках). Так почему же подбор шевроле - это всегда весело? А потому, что эти машины часто используются, как рабочие лошадки, со всеми вытекающими последствиями. Хороший экземпляр найти достаточно сложно. Плюс веселья добавляет проблема с номером двигателя, что еще больше сужает круг автомобилей, которые можно рекомендовать к покупке. Наш сайт https://vavam.ru Мы в ВК: https://vk.com/vavamru Наш второй ВК: https://vk.com/avtopodborvavam Мы в TG: https://t.me/vavamru