От машинного отделения до офиса: Конвенции, PSC и задержание судна.

Уважаемые коллеги! Мы привыкли, что механик — это сугубо мужская профессия. Но, по честному, многие из нас на борту встречали и представительниц прекрасного пола, которые не уступают в знаниях и умениях. Согласимся, девушки не всегда долго задерживаются в море, часто продолжая карьеру в офисах судоходных компаний. Именно для них, а также для всех, кто смотрит в будущее, мы подготовили этот выпуск. О чем поговорим? О знаниях, которые критически важны не только для успешной работы на борту, но и для карьеры в офисе. Разберем «офисную» теорию на практике: Ключевые морские конвенции (МАРПОЛ, СОЛАС, МКУБ) — что нужно знать обязательно. Проверки PSC (Port State Control): как проходят, на что смотрят. Реальные основания для задержания и ареста судна. Затронем те моменты, с которыми можно не сталкиваться каждый день, но которые необходимо знать «назубок». Именно об этом спрашивают и на собеседованиях, и инспекторы при визите на борт. Этот выпуск будет полезен всем, кто хочет видеть судоходство не только из машинного отделения или с палубы, а понимать его систему в целом. Смотрим! Есть вопросы? Пишите – поможем! WhatsApp: +971562928013 Email: assist@atsea.group Telegram: t.me/AtSeaAssist_bot (только живые специалисты, никаких ботов!) Telegram: https://t.me/atseacrewing (https://t.me/atseacrewing)(для тех, кто ищет трудоустройство). Удачи в море и на берегу! С уважением, команда проекта AtSea! ⚓️️