Что НИКОГДА Не Делают Умные Люди На Тяжелых Снегоходах
В видео покажу чем отличается езда на тяжелых утилитарниках и легких моделях, чтобы доказать: маневренность снегохода в лесу важнее мощности мотора. В выпуске показана техника контрруления, правильное управление снегоходом весом и работа газом при активной езде по лесу. Используйте потенциал своей техники на 100%. Ищете альтернативу тяжелым снегоходам либо Стелс Капитан, Ирбис или Шермакс? Знакомьтесь — Сталкер. Легкий гибрид с проходимостью горного снегохода. В основе — гусеничная база BRP Summit (154" трак!) и тяговитый мотор 250сс (24 л.с.). 👇 ПОЛНЫЙ ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВЫ в нашем Телеграм-канале https://t.me/start_point_ru/699 Пока другие копают, Сталкер едет. #Stalker #снегоход #StelsKapitan #СтелсКапитан #Irbis #Sharmax #IrbisSF200 #рыбалка
В видео покажу чем отличается езда на тяжелых утилитарниках и легких моделях, чтобы доказать: маневренность снегохода в лесу важнее мощности мотора. В выпуске показана техника контрруления, правильное управление снегоходом весом и работа газом при активной езде по лесу. Используйте потенциал своей техники на 100%. Ищете альтернативу тяжелым снегоходам либо Стелс Капитан, Ирбис или Шермакс? Знакомьтесь — Сталкер. Легкий гибрид с проходимостью горного снегохода. В основе — гусеничная база BRP Summit (154" трак!) и тяговитый мотор 250сс (24 л.с.). 👇 ПОЛНЫЙ ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВЫ в нашем Телеграм-канале https://t.me/start_point_ru/699 Пока другие копают, Сталкер едет. #Stalker #снегоход #StelsKapitan #СтелсКапитан #Irbis #Sharmax #IrbisSF200 #рыбалка
