Не везите на участок непроверенный грунт
Год назад у нас был объект в Истринском районе. Хозяин участка заказал несколько машин «чернозёма», даже не выезжая на карьер. По факту привезли тяжёлый суглинок с кусками кирпича, стекла и корней. После первого дождя всё превратилось в болото, газон задыхался, техника вязла. Верхний слой пришлось снимать и вывозить, то есть сначала оплатили завоз, потом ещё и исправление. Проблема в том, что карьеры копают слоями, и в одну кучу часто попадает всё сразу: глина, суглинок, торф, остатки планировок со стройки. Плодородный слой обычно тонкий, его не всегда снимают отдельно. Плюс с грунтом легко привезти на участок сорняки и мусор. Что стоит сделать до того, как закажете 10–20 машин: 1. Лично посмотреть материал. По возможности съездите на карьер или попросите свежие фото/видео именно той кучи, из которой будут грузить. Возьмите грунт в руку, намочите и попробуйте скатать жгут. Рассыпается – почти песок, липнет как пластилин – глина. Для газона и посадок чаще подходит что-то среднее, рыхлее, ближе к суглинку. 2. Оценить «начинку» грунта. Разломайте несколько комков: сколько там камней, кирпича, бетона, стекла, коряг, толстых корней. Много мусора и сырой органики – значит потом получите просадку и ямы. В таком случае лучше искать другой карьер или договариваться о сортировке. 3. Уточнить тип и назначение. Спросите, это планировочный грунт или плодородный слой. Для выравнивания можно взять состав потяжелее, а плодородную землю завезти отдельно и уложить сверху 15–20 см. Попросите указать это в накладной, у серьёзных поставщиков часто есть ещё и простой анализ или сертификат. 4. Начать с пробной машины. Пусть сначала привезут одну. Разровняйте участок, пролейте водой и посмотрите, как грунт ведёт себя после высыхания: не стоит ли вода, нет ли глубокой корки и трещин. Если всё нормально – продолжайте завоз. Такая проверка до начала работ экономит и деньги, и нервы. Поделитесь в комм*нтариях, как вы выбираете грунт для участка и какие сюрпризы вам уже привозили.
Год назад у нас был объект в Истринском районе. Хозяин участка заказал несколько машин «чернозёма», даже не выезжая на карьер. По факту привезли тяжёлый суглинок с кусками кирпича, стекла и корней. После первого дождя всё превратилось в болото, газон задыхался, техника вязла. Верхний слой пришлось снимать и вывозить, то есть сначала оплатили завоз, потом ещё и исправление. Проблема в том, что карьеры копают слоями, и в одну кучу часто попадает всё сразу: глина, суглинок, торф, остатки планировок со стройки. Плодородный слой обычно тонкий, его не всегда снимают отдельно. Плюс с грунтом легко привезти на участок сорняки и мусор. Что стоит сделать до того, как закажете 10–20 машин: 1. Лично посмотреть материал. По возможности съездите на карьер или попросите свежие фото/видео именно той кучи, из которой будут грузить. Возьмите грунт в руку, намочите и попробуйте скатать жгут. Рассыпается – почти песок, липнет как пластилин – глина. Для газона и посадок чаще подходит что-то среднее, рыхлее, ближе к суглинку. 2. Оценить «начинку» грунта. Разломайте несколько комков: сколько там камней, кирпича, бетона, стекла, коряг, толстых корней. Много мусора и сырой органики – значит потом получите просадку и ямы. В таком случае лучше искать другой карьер или договариваться о сортировке. 3. Уточнить тип и назначение. Спросите, это планировочный грунт или плодородный слой. Для выравнивания можно взять состав потяжелее, а плодородную землю завезти отдельно и уложить сверху 15–20 см. Попросите указать это в накладной, у серьёзных поставщиков часто есть ещё и простой анализ или сертификат. 4. Начать с пробной машины. Пусть сначала привезут одну. Разровняйте участок, пролейте водой и посмотрите, как грунт ведёт себя после высыхания: не стоит ли вода, нет ли глубокой корки и трещин. Если всё нормально – продолжайте завоз. Такая проверка до начала работ экономит и деньги, и нервы. Поделитесь в комм*нтариях, как вы выбираете грунт для участка и какие сюрпризы вам уже привозили.