Порог Волчья пасть на реке Тура
Рукотворный порог на реке Тура, расположен: N 58.75850° E 59.95115° Русло реки в этом месте очень сильно изменено драгой. Для драги как раз строились дамбы, одну из дамб промыло и получился порог. По большой воде порог полностью затапливается и не представляет никакого интереса, по средней воде он проходим, интересен, но появляется риск порваться. Причина порыва - наличие в русле острых камней, не исключен строительный мусор. Зубья видно на видео - подводные камни, как терка разрывают внешнюю оболочку баллона катамарана. По малой воде риск порыва резко вырастает - более 50%, рекомендуется обнести порог. Обносить лучше по правому берегу - после порога относительно удобное место для вставания на воду. Осмотр порога делать крайне желательно, по правому и по левому берегу. Выше порога есть огромная поляна - на ней удобно делать стоянку - по левому берегу. В целом по реке Тура можно делать интересные сплавные маршруты, но из-за большого риска порыва судна эта река не пользуется популярностью у сплавщиков.
Рукотворный порог на реке Тура, расположен: N 58.75850° E 59.95115° Русло реки в этом месте очень сильно изменено драгой. Для драги как раз строились дамбы, одну из дамб промыло и получился порог. По большой воде порог полностью затапливается и не представляет никакого интереса, по средней воде он проходим, интересен, но появляется риск порваться. Причина порыва - наличие в русле острых камней, не исключен строительный мусор. Зубья видно на видео - подводные камни, как терка разрывают внешнюю оболочку баллона катамарана. По малой воде риск порыва резко вырастает - более 50%, рекомендуется обнести порог. Обносить лучше по правому берегу - после порога относительно удобное место для вставания на воду. Осмотр порога делать крайне желательно, по правому и по левому берегу. Выше порога есть огромная поляна - на ней удобно делать стоянку - по левому берегу. В целом по реке Тура можно делать интересные сплавные маршруты, но из-за большого риска порыва судна эта река не пользуется популярностью у сплавщиков.
