Новый утильсбор | сколько стоят корейцы до 160 л.с. | проблемы мотора G4LC при параллельном импорте
Всем привет! Вы на канале MOUSSON. Сегодня разбираем самую горячую тему 2025 года — рост утилизационного сбора, сумасшедшие цены на авто и параллельный импорт из Кореи до 160 л.с. Kia K5, Kia Cerato (K3), Kia Sportage, Hyundai Tucson, Kia Seltos — отличные автомобили. Но вместе с ними вы легко можете привезти и проблемы: • жор масла уже с 60–80 тыс. км • перегревы и задиры • разрушение катализатора • вытягивание цепи ГРМ • снижение давления масла • стук вкладышей и быстрый износ мотора Причина проста: двигатели G4LC/G4FC требуют внимания и профилактики. В этом видео вы узнаете: ✔ каких скрытых проблем ждать от корейца по параллельке ✔ что проверить при покупке (компрессия, эндоскопия, масло, катализатор и т.д.) ✔ почему этих моторов не хватает на «долгий ресурс» ✔ и главное — какие детали уже есть у MOUSSON, чтобы решить все эти болячки У нас в наличии 👇 🔧 Поршни для G4LC/G4FC — в том числе ремонтные размеры 🔧 Усиленные кольца 🔧 Масляные насосы 🔧 Вкладыши шатунные/коренные 🔧 Комплект ГРМ и ремкомплекты — OM-стандарт качества, не маркетинг Если уже думаете о покупке корейца из Кореи — этот ролик избавит от ошибок. Пишите в комментарии свой опыт с G4LC и G4FC — обсудим честно. MOUSSON — сделано точно, сделано честно. #MOUSSON #mussonparts #корейскиеавто #утильсбор #параллельныйимпорт #KiaK5 #KiaCerato #KiaSportage #HyundaiTucson #G4LC #G4FC #задиры #жормасла #ремонтдвигателя #капремонт #масляныйнасос #комплектГРМ #двигательKia #двигательHyundai #автозапчасти #оригинальныедетали #муссон #точность
Всем привет! Вы на канале MOUSSON. Сегодня разбираем самую горячую тему 2025 года — рост утилизационного сбора, сумасшедшие цены на авто и параллельный импорт из Кореи до 160 л.с. Kia K5, Kia Cerato (K3), Kia Sportage, Hyundai Tucson, Kia Seltos — отличные автомобили. Но вместе с ними вы легко можете привезти и проблемы: • жор масла уже с 60–80 тыс. км • перегревы и задиры • разрушение катализатора • вытягивание цепи ГРМ • снижение давления масла • стук вкладышей и быстрый износ мотора Причина проста: двигатели G4LC/G4FC требуют внимания и профилактики. В этом видео вы узнаете: ✔ каких скрытых проблем ждать от корейца по параллельке ✔ что проверить при покупке (компрессия, эндоскопия, масло, катализатор и т.д.) ✔ почему этих моторов не хватает на «долгий ресурс» ✔ и главное — какие детали уже есть у MOUSSON, чтобы решить все эти болячки У нас в наличии 👇 🔧 Поршни для G4LC/G4FC — в том числе ремонтные размеры 🔧 Усиленные кольца 🔧 Масляные насосы 🔧 Вкладыши шатунные/коренные 🔧 Комплект ГРМ и ремкомплекты — OM-стандарт качества, не маркетинг Если уже думаете о покупке корейца из Кореи — этот ролик избавит от ошибок. Пишите в комментарии свой опыт с G4LC и G4FC — обсудим честно. MOUSSON — сделано точно, сделано честно. #MOUSSON #mussonparts #корейскиеавто #утильсбор #параллельныйимпорт #KiaK5 #KiaCerato #KiaSportage #HyundaiTucson #G4LC #G4FC #задиры #жормасла #ремонтдвигателя #капремонт #масляныйнасос #комплектГРМ #двигательKia #двигательHyundai #автозапчасти #оригинальныедетали #муссон #точность