Русский мозг: отладка авионики для МС-21
Компания «ОАК-Центр комплексирования» ведет отработку комплекса бортового оборудования для нового самолета МС-21. Впервые отечественная компания выступила интегратором авионики и программного обеспечения нового гражданского лайнера. Работа над созданием стендовой базы для самолета МС-21 началась более трех лет назад, в 2012 году. Основная задача стендов – отработка функциональности, проверка надежности интегрируемого программного обеспечения и интеграция аппаратуры комплекса бортового оборудования (КБО), соответствующих концепции интегрированной модульной авионики с открытой архитектурой. Именно стендовые отработки позволяют подтвердить соответствие КБО и его составных частей требованиям заказчика, международным и российским стандартам еще до установки на борт самолета. Подробнее о стендах и их работе – в корпоративном журнале ПАО «ОАК» «Горизонты» №3.2015 (7), стр. 12-15.
Компания «ОАК-Центр комплексирования» ведет отработку комплекса бортового оборудования для нового самолета МС-21. Впервые отечественная компания выступила интегратором авионики и программного обеспечения нового гражданского лайнера. Работа над созданием стендовой базы для самолета МС-21 началась более трех лет назад, в 2012 году. Основная задача стендов – отработка функциональности, проверка надежности интегрируемого программного обеспечения и интеграция аппаратуры комплекса бортового оборудования (КБО), соответствующих концепции интегрированной модульной авионики с открытой архитектурой. Именно стендовые отработки позволяют подтвердить соответствие КБО и его составных частей требованиям заказчика, международным и российским стандартам еще до установки на борт самолета. Подробнее о стендах и их работе – в корпоративном журнале ПАО «ОАК» «Горизонты» №3.2015 (7), стр. 12-15.