Adler Bmw 2500 кабриолет 1937г

В 1937 году появляется машина, которая приходит на смену Дипломату, это 6ти цилиндровая заднеприводная машина имеет мотор 2.5л. Автомобиль разработал Карл Еншке, который до 1935 года был главным инженером фирмы Штайер. Это был обтекаемый автомобиль, который получил прозвище Autobahn, хотя заводской индекс у него был Тип 10. При проектировании кузова сказался опыт полученный в гонках ЛеМана. 80ти сильный вариант мог разгоняться на шоссе до 150км/ч. Уровень Сх у машины ровнялся 0,36, как на современном Инфинити ФХ50 например :) Кстати помимо гидравлических тормозов машина имела еще и гидравлические амортизаторы, и это в то время когда еще большинство авто имели листовые рессоры в подвеске. К 1940 году было продано чуть менее 5300 таких авто