New 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 - Обзор на канале Авто своими глазами
Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 года - самый способный и мощный Wrangler на сегодняшний день - оснащен мощным 6,4-литровым двигателем V-8, выдающим 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут. крутящего момента. new 2021 jeep rubicon 392 обзор на канале авто своими глазами Повышенная проходимость с большими углами въезда и съезда, шарнирно-сочленение подвески, маневренность и прохождение по воде до 32,5 дюймов. Разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды - на 40 процентов быстрее, чем V-6 Wrangler Rubicon. Wrangler Rubicon 392 знаменует возвращение серийного V- спустя почти 40 лет. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite с подрулевыми лепестками переключения передач входит в стандартную комплектацию и обеспечивает четкое переключение передач; настройка производительности помогает максимизировать ускорение при запуске. Trail Rated в любых условиях с двухскоростной раздаточной коробкой Selec-Trac и интуитивно понятным постоянным полным приводом, мощными мостами Dana 44 с широкой колеей и электронной блокировкой дифференциалов Tru-Lok и электронным отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Модернизированные рельсы рамы, заводской 2-дюймовый подъемник, уникальная геометрия подвески, усиленные тормоза и высокоэффективные амортизаторы FOX обеспечивают улучшенные внедорожные характеристики, управляемость и долговечность. В стандартную комплектацию входят 33-дюймовые шины на 17-дюймовых колесах с возможностью блокировки. Высокий крутящий момент и торможение двигателем 6,4-литровый V-8 в сочетании с передаточным числом 48: 1 и уникальной стратегией блокировки гидротрансформатора позволяет Wrangler Rubicon 392 уверенно ползать вверх и вниз по крутым склонам на холостых оборотах двигателя. Агрессивный, функциональный внешний вид включает активный двухрежимный звук выхлопа и уникальные четырехгранные выхлопные трубы. Функциональный воздухозаборник капота подает прохладный наружный воздух к двигателю V-8. Рулевое колесо с кожаной обивкой, вдохновленное соревнованиями, отличается агрессивной секцией обода для дополнительного сцепления и эргономичного комфорта; Алюминиевые подрулевые лепестки - первые для Wrangler Интегрированные верхние валики на передних сиденьях, вдохновленные спортивными характеристиками, обеспечивают комфорт водителя и пассажира. Режим движения Off-road Plus позволяет водителям блокировать заднюю ось на высоких скоростях, находясь в режиме 4 High. **************************************************************************** Музыка: Our Last Stand - FormantX **************************************************************************** #Rubicon392, #Wrangler, #Jeep,
Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 года - самый способный и мощный Wrangler на сегодняшний день - оснащен мощным 6,4-литровым двигателем V-8, выдающим 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут. крутящего момента. new 2021 jeep rubicon 392 обзор на канале авто своими глазами Повышенная проходимость с большими углами въезда и съезда, шарнирно-сочленение подвески, маневренность и прохождение по воде до 32,5 дюймов. Разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды - на 40 процентов быстрее, чем V-6 Wrangler Rubicon. Wrangler Rubicon 392 знаменует возвращение серийного V- спустя почти 40 лет. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite с подрулевыми лепестками переключения передач входит в стандартную комплектацию и обеспечивает четкое переключение передач; настройка производительности помогает максимизировать ускорение при запуске. Trail Rated в любых условиях с двухскоростной раздаточной коробкой Selec-Trac и интуитивно понятным постоянным полным приводом, мощными мостами Dana 44 с широкой колеей и электронной блокировкой дифференциалов Tru-Lok и электронным отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Модернизированные рельсы рамы, заводской 2-дюймовый подъемник, уникальная геометрия подвески, усиленные тормоза и высокоэффективные амортизаторы FOX обеспечивают улучшенные внедорожные характеристики, управляемость и долговечность. В стандартную комплектацию входят 33-дюймовые шины на 17-дюймовых колесах с возможностью блокировки. Высокий крутящий момент и торможение двигателем 6,4-литровый V-8 в сочетании с передаточным числом 48: 1 и уникальной стратегией блокировки гидротрансформатора позволяет Wrangler Rubicon 392 уверенно ползать вверх и вниз по крутым склонам на холостых оборотах двигателя. Агрессивный, функциональный внешний вид включает активный двухрежимный звук выхлопа и уникальные четырехгранные выхлопные трубы. Функциональный воздухозаборник капота подает прохладный наружный воздух к двигателю V-8. Рулевое колесо с кожаной обивкой, вдохновленное соревнованиями, отличается агрессивной секцией обода для дополнительного сцепления и эргономичного комфорта; Алюминиевые подрулевые лепестки - первые для Wrangler Интегрированные верхние валики на передних сиденьях, вдохновленные спортивными характеристиками, обеспечивают комфорт водителя и пассажира. Режим движения Off-road Plus позволяет водителям блокировать заднюю ось на высоких скоростях, находясь в режиме 4 High. **************************************************************************** Музыка: Our Last Stand - FormantX **************************************************************************** #Rubicon392, #Wrangler, #Jeep,