Добавить
Уведомления

Лёгкий французский вертолёт с реактивным приводом несущего винта Sud-Ouest S.O.1221 "Djinn"

Sud-Ouest S.O.1221 "Djinn" — лёгкий двухместный вертолёт с реактивным приводом несущего винта. Его разработали и производили во Франции на предприятии Sud-Ouest (позднее Sud Aviation) с 1954 по середину 1960-х годов. Первый полёт прототипа состоялся 12 декабря 1953 года. Это был единственный в мире серийный реактивный вертолёт. К середине 1960-х годов выпустили 178 машин. Некоторые из них купили гражданские заказчики и использовали для авиахимических работ в сельском хозяйстве. Как и другие реактивные вертолёты, "Джинн" имел свои плюсы и минусы. Основные недостатки — большой расход топлива и относительно низкая скорость полёта. Это отрывок из фильма на Нашем канале, полный фильм смотрите по ссылке: https://vkvideo.ru/video-223685751_456239224 Интересуетесь историей мировой авиации? Присоединяйтесь к Нашему Телеграмм-каналу: https://t.me/AviaPark777 или же к Нашему ВК-каналу: https://vk.com/im/channels/-230748089 Каждодневно на канале публикуются исторические события авиационной индустрии, знаменательные даты мирового вертолёто- и самолётостроения, интересные факты из истории мировой авиации, фото и видео различных типов вертолётов, самолётов и не только... со всего мира!!! Присоединяйтесь и погрузитесь в увлекательный и захватывающий мир авиации!!! Спасибо за просмотр! До новых встреч на Нашем канале "ВерТолёТоМаниЯ"! #рекомендации #топ #авиация #вертолеты #полёт #история #вертолёт

Иконка канала ВерТолёТоМаниЯ
175 подписчиков
12+
51 просмотр
4 месяца назад
12+
51 просмотр
4 месяца назад

Sud-Ouest S.O.1221 "Djinn" — лёгкий двухместный вертолёт с реактивным приводом несущего винта. Его разработали и производили во Франции на предприятии Sud-Ouest (позднее Sud Aviation) с 1954 по середину 1960-х годов. Первый полёт прототипа состоялся 12 декабря 1953 года. Это был единственный в мире серийный реактивный вертолёт. К середине 1960-х годов выпустили 178 машин. Некоторые из них купили гражданские заказчики и использовали для авиахимических работ в сельском хозяйстве. Как и другие реактивные вертолёты, "Джинн" имел свои плюсы и минусы. Основные недостатки — большой расход топлива и относительно низкая скорость полёта. Это отрывок из фильма на Нашем канале, полный фильм смотрите по ссылке: https://vkvideo.ru/video-223685751_456239224 Интересуетесь историей мировой авиации? Присоединяйтесь к Нашему Телеграмм-каналу: https://t.me/AviaPark777 или же к Нашему ВК-каналу: https://vk.com/im/channels/-230748089 Каждодневно на канале публикуются исторические события авиационной индустрии, знаменательные даты мирового вертолёто- и самолётостроения, интересные факты из истории мировой авиации, фото и видео различных типов вертолётов, самолётов и не только... со всего мира!!! Присоединяйтесь и погрузитесь в увлекательный и захватывающий мир авиации!!! Спасибо за просмотр! До новых встреч на Нашем канале "ВерТолёТоМаниЯ"! #рекомендации #топ #авиация #вертолеты #полёт #история #вертолёт

, чтобы оставлять комментарии