«Транспортно-транзитный потенциал Арктики»
Watch in English: https://youtu.be/NPgnO3FjgB0 Арктика в последние годы все чаще обращает на себя международное внимание в качестве альтернативного транзитного региона для грузоперевозок. На фоне глобального интереса к северным маршрутам Россия заявляет о серьезном транзитном потенциале Северного морского пути – кратчайшего морского маршрута между европейской частью России и Дальним Востоком. Возможна ли организация регулярной судоходной линии через Севморпуть в краткосрочной перспективе и станет ли она конкурентоспособной? В чем заключаются разногласия в понимании правового статуса Севморпути? И как влияет общий кризис в международных отношениях на развитие арктического судоходства? 0:00 Модератор дискуссии, Виталий Чернов, руководитель отдела аналитики ИАА «ПортНьюс» 4:51 Павел Гудев, ведущий научный сотрудник, руководитель рабочей Группы по исследованию политики США и их союзников в Мировом океане ИМЭМО РАН 18:05 Максим Кулинко, заместитель директора Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» 35:31 Сунгвон Хонг, профессор, директор Института арктической логистики при университете Ёнсан (Корея) 48:44 Грегори Херш, лейтенант-коммандер Береговой охраны США 1:00:50 Станет ли Севморпуть регулярной грузовой линией с четким расписанием? 1:04:56 Разрешительный порядок прохода иностранных судов и военных кораблей по СМП 1:06:30 Сотрудничество России с Китаем и Южной Кореей по развитию арктического судоходства 1:11:49 Северный транзитный коридор: проблемы и перспективы 1:14:25 Сотрудничество России и США в области морской безопасности 1:17:45 Интерес Южной Кореи к российским северным маршрутам 1:25:56 Игорь Павловский, директор ИАЦ ПОРА Круглый стол на тему «Транспортно-транзитный потенциал Арктики» стал третьим в серии «Arctic Sessions» – проекта, получившего грантовую поддержку Фонда Горчакова, организованного Центром содействия развитию международной журналистики «РБМЦ» совместно с Проектным офисом развития Арктики (ПОРА).
Watch in English: https://youtu.be/NPgnO3FjgB0 Арктика в последние годы все чаще обращает на себя международное внимание в качестве альтернативного транзитного региона для грузоперевозок. На фоне глобального интереса к северным маршрутам Россия заявляет о серьезном транзитном потенциале Северного морского пути – кратчайшего морского маршрута между европейской частью России и Дальним Востоком. Возможна ли организация регулярной судоходной линии через Севморпуть в краткосрочной перспективе и станет ли она конкурентоспособной? В чем заключаются разногласия в понимании правового статуса Севморпути? И как влияет общий кризис в международных отношениях на развитие арктического судоходства? 0:00 Модератор дискуссии, Виталий Чернов, руководитель отдела аналитики ИАА «ПортНьюс» 4:51 Павел Гудев, ведущий научный сотрудник, руководитель рабочей Группы по исследованию политики США и их союзников в Мировом океане ИМЭМО РАН 18:05 Максим Кулинко, заместитель директора Дирекции Северного морского пути госкорпорации «Росатом» 35:31 Сунгвон Хонг, профессор, директор Института арктической логистики при университете Ёнсан (Корея) 48:44 Грегори Херш, лейтенант-коммандер Береговой охраны США 1:00:50 Станет ли Севморпуть регулярной грузовой линией с четким расписанием? 1:04:56 Разрешительный порядок прохода иностранных судов и военных кораблей по СМП 1:06:30 Сотрудничество России с Китаем и Южной Кореей по развитию арктического судоходства 1:11:49 Северный транзитный коридор: проблемы и перспективы 1:14:25 Сотрудничество России и США в области морской безопасности 1:17:45 Интерес Южной Кореи к российским северным маршрутам 1:25:56 Игорь Павловский, директор ИАЦ ПОРА Круглый стол на тему «Транспортно-транзитный потенциал Арктики» стал третьим в серии «Arctic Sessions» – проекта, получившего грантовую поддержку Фонда Горчакова, организованного Центром содействия развитию международной журналистики «РБМЦ» совместно с Проектным офисом развития Арктики (ПОРА).