Электросамокаты теперь обязаны соблюдать новые правила дорожного движения

Больше новостей в нашем телеграм-канале ? https://t.me/kuban24 Правила регулируют движение сегвеев, моноколес и прочих средств индивидуальной мобильности. В поддержку новых правил выступают водители общественного транспорта, пешеходы. Но есть и те, кто считает, что электросамокатам не место на проезжей части. Арсен Акопян, студент 2-го курса, электросамокаты не любит, предпочитает ходить пешком. А после недавнего случая и вовсе обходит их стороной. «Гулял с девушкой по Красной и неожиданно в меня врезался электросамокат. Было больно, аж синяк оставил на ноге», — поделился студент Арсен Акопян. Но как Арсену везет не всем. Часто аварии с электросамокатами приводят к более серьезным травмам и даже смерти. Только в прошлом году в Краснодаре произошло 21 ДТП с участием таких средств. Страдают как пешеходы, так и водители автомобилей. Они поделились: — Если честно, ненавижу электросамокаты. На них ездят как хотят, пьяные, по два, по три человека. — В машину не врезались, но в меня как в пешехода — попадало. — Бог меня миловал, обходили стороной, все хорошо. — Пусть ездят, только скорость соблюдают и все. И не только скорость — теперь электросамокаты, гироскутеры и моноколеса обязаны соблюдать целый ряд правил дорожного движения. «С 1 марта электросамокаты и прочие средства индивидуальной мобильности уступают в правах тем, кто передвигается на своих двоих. Ехать по тротуару можно только если нет велодорожек. И со скоростью не больше 25 км/ч», — сказала специальный корреспондент Кристина Соколова. Выезжать на дорогу можно только в одном случае: если рядом напрочь отсутствуют тротуары и велодорожки, а водителю больше 14 лет. Ездить строго по дороге должны те водители, электротранспорт которых превышает вес в 35 кг. «Для того, чтобы двигаться по проезжей части, такое транспортное средство должно быть оборудовано тормозами, световыми приборами — белыми и красными сзади, желтого цвета — по бокам, иметь звуковой сигнал и желательно водитель должен быть в шлеме», — пояснил инспектор отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по Краснодару Владимир Петраков. Поправок в ПДД очень ждала вся отрасль аренды. Для них изменения не столь заметны, так как в условиях проката давно стоит ограничение по скорости. А вот к владельцам частных электросамокатов остается много вопросов. «Сейчас ограничить скорость частного самоката либо другого средства индивидуальной мобильности невозможно. С 1 февраля вступил ГОСТ на электрические СИМ, который прописывает ограничения в ПДД, но носит добровольный характер и никаким образом не влияет на импорт», — сказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман. Число самокатов на дорогах страны растет в геометрической прогрессии. В 2021 году на арендованных самокатах совершено 50 млн поездок, а в 2022 — уже 100 млн. Новые правила еще нуждаются в доработке, считают специалисты. Но неизменно одно: средства индивидуальной мобильности — это не развлечение, а в первую очередь — транспорт. #кубань24 #новости #новостисегодня #электросамокат #гироскутер #моноколесо #пдд #правила #дорога #автомобили #водители #пешеходы #нарушения #скорость Каждый день самые интересные новости, репортажи, программы! Подписывайтесь! Наш официальный сайт: http://kuban24.tv/ Мы в социальных сетях: Одноклассники: https://ok.ru/kuban24 ВКонтакте: https://vk.com/kuban24_tv Telegram: https://t.me/kuban24 Twitter: https://twitter.com/kuban24tv Дзен: https://zen.yandex.ru/kuban24