От заготовки до погрузчика
На заводе «Сальсксельмаш» занимаются укрощением металла. Один из итоговых продуктов – фронтальные погрузчики. Если простыми словами, то это та самая подвижная часть у сельхозтехники. На первый взгляд, конструкция может показаться несложной. Но и для ее создания у металлического листа есть другой лист – путевой. Светлана Василенко, контролер качества: «У нас происходит рез. Мы смотрим, какой у нас рез. Если рез отличный, а нам нужен результат хороший, и мы его получили, то мы запускаем работу. Дальше просматриваем проход или непроход по отверстиям. У нас для этого есть специальные мерители». Для разных деталей рассчитаны индивидуальные параметры. Например, для панелей навески погрузчика используют толстый металл – 30 миллиметров. Еще один из важных этапов производства – гибка. После того как станок плазменной резки выполнил свою миссию, деталь направляют сюда. Сама гибка металла занимает несколько секунд, а вот подготовка зависит от сложности чертежей, толщины детали, ее массы и длины. Иван Никульшин, оператор станков: «У нас погрузчик состоит из 2 частей. Длинная и короткая. То есть длинная гнется в 2 гиба – середина у них разная, потом одна вкладывается в другую. И вторая часть состоит из трех позиций». После – сварка. Когда деталь готова, ее окрашивают, автоматически по конвейерной линии она движется и меняет вид от чернового до парадного. Сначала подготавливают поверхность с помощью дробеструйной и химической обработок. Далее покрывают порошком, если остались пробелы – специалисты подкрашивают вручную. После изделие отправляют в печь, где при температуре 200 градусов по Цельсию краска схватывается. Когда приходит время проверки качества, погрузчик попадает на стенд для испытаний. Анастасия Манилюк, контролер качества: «Запускают его, рама начинает подниматься (поднимается до самого предела), потом опускается – переходником проверяем, чтобы он закрылся и открылся. Ну и чтобы нигде ничего не текло». А далее упаковка и сдача на склад готовой продукции. Потребители: Россия и страны СНГ. Сейчас для Республики Беларусь разрабатывают специальную линейку фронтальных погрузчиков для тракторов. Виктор Гаврюхов, заместитель генерального директора по производству ООО «Сальсксельмаш»: «Занимаемся разработками навесной техники, коммунальной техники. Недавно отвал у нас появился новый, снегоуборочная машина новая появилась – уже активно ее внедряем в производство, дилерам уже отгрузили порядка 200 штук за 2025 год». В год предприятие выпускает со своих конвейеров почти 10 тыс. погрузчиков. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
На заводе «Сальсксельмаш» занимаются укрощением металла. Один из итоговых продуктов – фронтальные погрузчики. Если простыми словами, то это та самая подвижная часть у сельхозтехники. На первый взгляд, конструкция может показаться несложной. Но и для ее создания у металлического листа есть другой лист – путевой. Светлана Василенко, контролер качества: «У нас происходит рез. Мы смотрим, какой у нас рез. Если рез отличный, а нам нужен результат хороший, и мы его получили, то мы запускаем работу. Дальше просматриваем проход или непроход по отверстиям. У нас для этого есть специальные мерители». Для разных деталей рассчитаны индивидуальные параметры. Например, для панелей навески погрузчика используют толстый металл – 30 миллиметров. Еще один из важных этапов производства – гибка. После того как станок плазменной резки выполнил свою миссию, деталь направляют сюда. Сама гибка металла занимает несколько секунд, а вот подготовка зависит от сложности чертежей, толщины детали, ее массы и длины. Иван Никульшин, оператор станков: «У нас погрузчик состоит из 2 частей. Длинная и короткая. То есть длинная гнется в 2 гиба – середина у них разная, потом одна вкладывается в другую. И вторая часть состоит из трех позиций». После – сварка. Когда деталь готова, ее окрашивают, автоматически по конвейерной линии она движется и меняет вид от чернового до парадного. Сначала подготавливают поверхность с помощью дробеструйной и химической обработок. Далее покрывают порошком, если остались пробелы – специалисты подкрашивают вручную. После изделие отправляют в печь, где при температуре 200 градусов по Цельсию краска схватывается. Когда приходит время проверки качества, погрузчик попадает на стенд для испытаний. Анастасия Манилюк, контролер качества: «Запускают его, рама начинает подниматься (поднимается до самого предела), потом опускается – переходником проверяем, чтобы он закрылся и открылся. Ну и чтобы нигде ничего не текло». А далее упаковка и сдача на склад готовой продукции. Потребители: Россия и страны СНГ. Сейчас для Республики Беларусь разрабатывают специальную линейку фронтальных погрузчиков для тракторов. Виктор Гаврюхов, заместитель генерального директора по производству ООО «Сальсксельмаш»: «Занимаемся разработками навесной техники, коммунальной техники. Недавно отвал у нас появился новый, снегоуборочная машина новая появилась – уже активно ее внедряем в производство, дилерам уже отгрузили порядка 200 штук за 2025 год». В год предприятие выпускает со своих конвейеров почти 10 тыс. погрузчиков. Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv