Дороги к некоторым садоводствам в Иркутской области не могут привести в порядок
Это часто связано с нехваткой финансов. Грибники нередко теряются возле садоводств. Как правило, они располагаются возле лесных массивов. Но до дачных домиков добираться жителям региона порой приходится через боль — по ямам, ухабам и лужам. Состояние дорог, которые ведут к огородам и загородным усадьбам, оставляет желать лучшего. В этом сегодня убедилась Карина Фокирова и выяснила, почему такие трассы сложно поддерживать в порядке. Единственный способ добраться до ближайшей остановки — это пройти 500 метров дорожного ада. Его ежедневно преодолевают жители садоводств в Ленинском районе Иркутска. Через основную улицу, Солнечную, проезжает сотни машин и ещё больше проходит людей. Особенно жутко проезжая часть выглядит после ливня. КАРИНА ФОКИРОВА, корреспондент: "После дождей дорога здесь превращается в болото. И появляются вот такие лужи-озёра, которые практически не успевают высохнуть до следующего ливня. И тогда машины становятся лодками. А пешеходы — людьми за бортом". Сейчас проблема обострилась. Круглогодично в этих садоводствах проживает треть от всех собственников. Это и семьи с детьми. Им с наступлением учебного года приходится к знаниям пробираться через тернии. ВАСИЛИЙ МАКСИМОВ, житель Иркутска: "Грейдирование делается, но очень редко. Это не спасает положение, а тротуар не чистится совсем. Автобус школьный ездит у нас по улице Олонской, соответственно, школьники у нас идут с садоводств по вот этому тротуару к остановке". Трудно приходится и водителям разных транспортных средств. "Постоянно вода здесь, никуда не уходит. Машина грязная, соответственно. Подвеска убивается". "Тут главное — не утонуть. Я тут пару раз топил велосипед". В мэрии нам сообщили, что в июле на этой улице уже прошли работы по выравниванию дороги. Очередная заявка на ремонт уже отправлена в Иркутскавтодор. Но когда сюда доберётся дорожная техника, пока неизвестно. Такие проблемы есть не только в Иркутске. На состояние дороги, которая ведёт к садоводству "Луч", пожаловались Народному фронту жители Шелеховского района. 300 метров пути — это сплошное болото. Дорога оказалась бесхозной. Общественники обратились в прокуратуру. АЛЕКСЕЙ ЛОЛА, эксперт регионального отделения Народного фронта: "Прокуратура высказала свою позицию о том, что несмотря на то, что этот участок не находится на балансе администрации Шелеховского района, но так как это единственный доступ к СНТ "Луч", администрация обязана содержать его в удовлетворительном состоянии". После этого дорогу засыпали гравием впервые за несколько лет. Но не всегда власти муниципалитетов, к которым относятся садоводства, идут навстречу жителям. Всё упирается в нехватку финансов. На ремонт таких дорог, как правило, нет денег. НАДЕЖДА ГРОШЕВА, доктор экономических наук: "Давайте будем честны — тут проблема такая: у нас люди прописаны в городе Иркутске, налоги платят в городе Иркутске, а проживают они в СНТ. То есть они ездят по этим дорогам, они их эксплуатируют, но налоги в местный бюджет не идут. То есть, например, я прописана в Иркутске, мой НДФЛ, который я плачу, уходит не в СНТ. И примерно 30-40% людей прописаны в Иркутске, но они проживают не там". Решить эту проблему может муниципальная реформа в Прибайкалье. Сейчас районы становятся округами. Это позволит не дробить бюджет по маленьким поселениям, а сделать общий для конкретной территории и уже оттуда выделять средства, в том числе на содержание таких дорог.
Это часто связано с нехваткой финансов. Грибники нередко теряются возле садоводств. Как правило, они располагаются возле лесных массивов. Но до дачных домиков добираться жителям региона порой приходится через боль — по ямам, ухабам и лужам. Состояние дорог, которые ведут к огородам и загородным усадьбам, оставляет желать лучшего. В этом сегодня убедилась Карина Фокирова и выяснила, почему такие трассы сложно поддерживать в порядке. Единственный способ добраться до ближайшей остановки — это пройти 500 метров дорожного ада. Его ежедневно преодолевают жители садоводств в Ленинском районе Иркутска. Через основную улицу, Солнечную, проезжает сотни машин и ещё больше проходит людей. Особенно жутко проезжая часть выглядит после ливня. КАРИНА ФОКИРОВА, корреспондент: "После дождей дорога здесь превращается в болото. И появляются вот такие лужи-озёра, которые практически не успевают высохнуть до следующего ливня. И тогда машины становятся лодками. А пешеходы — людьми за бортом". Сейчас проблема обострилась. Круглогодично в этих садоводствах проживает треть от всех собственников. Это и семьи с детьми. Им с наступлением учебного года приходится к знаниям пробираться через тернии. ВАСИЛИЙ МАКСИМОВ, житель Иркутска: "Грейдирование делается, но очень редко. Это не спасает положение, а тротуар не чистится совсем. Автобус школьный ездит у нас по улице Олонской, соответственно, школьники у нас идут с садоводств по вот этому тротуару к остановке". Трудно приходится и водителям разных транспортных средств. "Постоянно вода здесь, никуда не уходит. Машина грязная, соответственно. Подвеска убивается". "Тут главное — не утонуть. Я тут пару раз топил велосипед". В мэрии нам сообщили, что в июле на этой улице уже прошли работы по выравниванию дороги. Очередная заявка на ремонт уже отправлена в Иркутскавтодор. Но когда сюда доберётся дорожная техника, пока неизвестно. Такие проблемы есть не только в Иркутске. На состояние дороги, которая ведёт к садоводству "Луч", пожаловались Народному фронту жители Шелеховского района. 300 метров пути — это сплошное болото. Дорога оказалась бесхозной. Общественники обратились в прокуратуру. АЛЕКСЕЙ ЛОЛА, эксперт регионального отделения Народного фронта: "Прокуратура высказала свою позицию о том, что несмотря на то, что этот участок не находится на балансе администрации Шелеховского района, но так как это единственный доступ к СНТ "Луч", администрация обязана содержать его в удовлетворительном состоянии". После этого дорогу засыпали гравием впервые за несколько лет. Но не всегда власти муниципалитетов, к которым относятся садоводства, идут навстречу жителям. Всё упирается в нехватку финансов. На ремонт таких дорог, как правило, нет денег. НАДЕЖДА ГРОШЕВА, доктор экономических наук: "Давайте будем честны — тут проблема такая: у нас люди прописаны в городе Иркутске, налоги платят в городе Иркутске, а проживают они в СНТ. То есть они ездят по этим дорогам, они их эксплуатируют, но налоги в местный бюджет не идут. То есть, например, я прописана в Иркутске, мой НДФЛ, который я плачу, уходит не в СНТ. И примерно 30-40% людей прописаны в Иркутске, но они проживают не там". Решить эту проблему может муниципальная реформа в Прибайкалье. Сейчас районы становятся округами. Это позволит не дробить бюджет по маленьким поселениям, а сделать общий для конкретной территории и уже оттуда выделять средства, в том числе на содержание таких дорог.