戴姆勒賓士2021年式Mercedes-Benz OC 500 MB1943AF OM 470引擎怠速聲
戴姆勒賓士大客車總經銷 » https://daimler.truck-bus.com.tw ========== 車輛資訊 ========== 車牌號碼 » 臨K-81451 車輛分類 » 甲類大客車 車輛載重 » 3.75公噸 車輛總重 » 18.5公噸 車輛廠牌 » Mercedes-Benz - 賓士 車身廠牌 » 順益車輛工業 底盤型號 » OC 500 MB1943AF 底盤規格 v | 軸組及傳動方式 v || 4x2 前單軸後單軸 || 後置引擎後輪驅動 | 軸距 » 6,000mm | 大樑 » 前懸/中段 降大樑 | 懸吊 v || 空氣懸吊 || 前軸2氣囊+獨立懸吊 || 後軸4氣囊寬幅式 || ECAS 電子控制空氣懸吊系統 || 底盤升降功能 | 避震器 » 前軸2x 後軸4x | 車胎尺寸 » 295 80 R22.5 | 轉向系統 v || 滾珠式方向機 || 液壓動力轉向 | 手煞車 » 氣壓彈簧式作用於後輪 | 主煞車 v || 四輪碟式煞車 || 雙迴路全氣壓式煞車 || EBS 電子控制煞車系統 || ABS 防鎖死煞車系統 || ASR 加速防滑系統 | 輔助煞車 v || 引擎排氣煞車 || Voith Aquatarder SWR 變速箱水壓減速器 | 進階安全輔助系統 v || ESP 車身動態穩定系統 || AEBS 防撞警示緊急煞車輔助系統 || LDWS 車道偏離警示系統 || 定速巡航系統 引擎型號 » Mercedes-Benz OM 470 LA 315 BlueTec® Euro 6 引擎規格 v | 燃料 » 柴油 | 循環 » 四行程 | 汽缸 » 直列六缸 L6 | 汽門 » 24v | 汽門系統 » DOHC | 散熱方式 » 水冷式 | 供油方式 » Mercedes-Benz X-PULSE 高壓共軌直接噴射 | 進氣方式 » 渦輪增壓中間冷卻 | 缸徑 x 衝程 » 125mm x 145mm | 壓縮比 » 17 | 排氣量 » 10,677c.c | 最大馬力 » 315kW 428PS 1600rpm | 最大扭力 » 2100Nm 214.1kg-m 1100rpm | 排氣淨化系統 v || Mercedes-Benz BlueTec® || DPF 柴油微粒濾清器 || EGR 廢氣再循環系統 || SCR 選擇性催化還原系統 || DOC 柴油氧化催化轉換系統 || CAT 觸媒式催化轉換器 變速系統 v | 變速箱 » Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3 | 排檔規格 » 前8後2自手排 | 檔位齒比 v || 6.57 - 1 || 4.16 - 2 || 2.75 - 3 || 1.74 - 4 || 1.26 - 5 || 1.00 - 6 || 0.80 - 7 || 0.63 - 8 || 6.18 - R1 || 3.91 - R2 | 離合器 v || 單片乾式 || 全自動型 | 差速器 » Mercedes-Benz RO 440 單減速 | 差速器減速比 » 3.91 | 車速上限 » 110km/h |||||||||||||||||||||||||||||| 影片資訊 拍攝日期 » 110.03.10 拍攝地點 » 花博公園圓山園區 錄影設備 » HTC U12+ 原始解析度 » 3840x2160 |||||||||||||||||||||||||||||| 創作者聯絡資訊 E-mail » lmxbusvid@gmail.com #MercedesBenz #MercedesBenzBus #MercedesBenzOC500 #Daimler #梅賽德斯賓士 #賓士 #賓士大客車 #戴姆勒賓士 #賓士OC500
戴姆勒賓士大客車總經銷 » https://daimler.truck-bus.com.tw ========== 車輛資訊 ========== 車牌號碼 » 臨K-81451 車輛分類 » 甲類大客車 車輛載重 » 3.75公噸 車輛總重 » 18.5公噸 車輛廠牌 » Mercedes-Benz - 賓士 車身廠牌 » 順益車輛工業 底盤型號 » OC 500 MB1943AF 底盤規格 v | 軸組及傳動方式 v || 4x2 前單軸後單軸 || 後置引擎後輪驅動 | 軸距 » 6,000mm | 大樑 » 前懸/中段 降大樑 | 懸吊 v || 空氣懸吊 || 前軸2氣囊+獨立懸吊 || 後軸4氣囊寬幅式 || ECAS 電子控制空氣懸吊系統 || 底盤升降功能 | 避震器 » 前軸2x 後軸4x | 車胎尺寸 » 295 80 R22.5 | 轉向系統 v || 滾珠式方向機 || 液壓動力轉向 | 手煞車 » 氣壓彈簧式作用於後輪 | 主煞車 v || 四輪碟式煞車 || 雙迴路全氣壓式煞車 || EBS 電子控制煞車系統 || ABS 防鎖死煞車系統 || ASR 加速防滑系統 | 輔助煞車 v || 引擎排氣煞車 || Voith Aquatarder SWR 變速箱水壓減速器 | 進階安全輔助系統 v || ESP 車身動態穩定系統 || AEBS 防撞警示緊急煞車輔助系統 || LDWS 車道偏離警示系統 || 定速巡航系統 引擎型號 » Mercedes-Benz OM 470 LA 315 BlueTec® Euro 6 引擎規格 v | 燃料 » 柴油 | 循環 » 四行程 | 汽缸 » 直列六缸 L6 | 汽門 » 24v | 汽門系統 » DOHC | 散熱方式 » 水冷式 | 供油方式 » Mercedes-Benz X-PULSE 高壓共軌直接噴射 | 進氣方式 » 渦輪增壓中間冷卻 | 缸徑 x 衝程 » 125mm x 145mm | 壓縮比 » 17 | 排氣量 » 10,677c.c | 最大馬力 » 315kW 428PS 1600rpm | 最大扭力 » 2100Nm 214.1kg-m 1100rpm | 排氣淨化系統 v || Mercedes-Benz BlueTec® || DPF 柴油微粒濾清器 || EGR 廢氣再循環系統 || SCR 選擇性催化還原系統 || DOC 柴油氧化催化轉換系統 || CAT 觸媒式催化轉換器 變速系統 v | 變速箱 » Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift 3 | 排檔規格 » 前8後2自手排 | 檔位齒比 v || 6.57 - 1 || 4.16 - 2 || 2.75 - 3 || 1.74 - 4 || 1.26 - 5 || 1.00 - 6 || 0.80 - 7 || 0.63 - 8 || 6.18 - R1 || 3.91 - R2 | 離合器 v || 單片乾式 || 全自動型 | 差速器 » Mercedes-Benz RO 440 單減速 | 差速器減速比 » 3.91 | 車速上限 » 110km/h |||||||||||||||||||||||||||||| 影片資訊 拍攝日期 » 110.03.10 拍攝地點 » 花博公園圓山園區 錄影設備 » HTC U12+ 原始解析度 » 3840x2160 |||||||||||||||||||||||||||||| 創作者聯絡資訊 E-mail » lmxbusvid@gmail.com #MercedesBenz #MercedesBenzBus #MercedesBenzOC500 #Daimler #梅賽德斯賓士 #賓士 #賓士大客車 #戴姆勒賓士 #賓士OC500