NEW 2023 ASTON MARTIN DBX707 - Интерьер, Экстерьер!
Начав с трансмиссии, команда инженеров Aston Martin приступила к реализации всего потенциала 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом DBX. Под руководством руководителя отдела разработки силовых агрегатов Aston Martin Ральфа Илленбергера двигатель DBX707 теперь оснащен турбонагнетателями на шарикоподшипниках и специальной калибровкой двигателя для высвобождения большей мощности и крутящего момента. Также новинкой флагманского высокопроизводительного внедорожника Aston Martin является 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с «мокрым сцеплением». Эта высокопроизводительная трансмиссия, способная справляться с гораздо более высокими нагрузками по крутящему моменту по сравнению с обычным автоматическим преобразователем крутящего момента, позволяет поднять мощность 4,0-литрового V8 до огромных 707 л.с. и 900 Нм, что на 157 л.с. и 200 Нм больше, чем у DBX (V8).
Начав с трансмиссии, команда инженеров Aston Martin приступила к реализации всего потенциала 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом DBX. Под руководством руководителя отдела разработки силовых агрегатов Aston Martin Ральфа Илленбергера двигатель DBX707 теперь оснащен турбонагнетателями на шарикоподшипниках и специальной калибровкой двигателя для высвобождения большей мощности и крутящего момента. Также новинкой флагманского высокопроизводительного внедорожника Aston Martin является 9-ступенчатая автоматическая коробка передач с «мокрым сцеплением». Эта высокопроизводительная трансмиссия, способная справляться с гораздо более высокими нагрузками по крутящему моменту по сравнению с обычным автоматическим преобразователем крутящего момента, позволяет поднять мощность 4,0-литрового V8 до огромных 707 л.с. и 900 Нм, что на 157 л.с. и 200 Нм больше, чем у DBX (V8).